Der Klimakompressor dient zum Komprimieren und Antreiben des Kältemittels im Kältemittelkreislauf der Klimaanlage. Der Klimakompressor ist in der Regel im Außengerät installiert. Der Klimakompressor saugt das Kältemittel aus der Niederdruckzone ab, komprimiert es und leitet es zur Kühlung und Kondensation in die Hochdruckzone. Die Wärme wird durch die Strahlungsrippen an die Luft abgegeben. Das Kältemittel wechselt auch von Gas zu Flüssigkeit und der Druck steigt an.
Der Arbeitskreislauf des Klimakompressors ist in Verdampfungszone (Niederdruckzone) und Kondensationszone (Hochdruckzone) unterteilt. Das Innengerät und das Außengerät der Klimaanlage gehören zum Niederdruck- bzw. Hochdruckbereich (je nach Arbeitsstatus). Das Kältemittel fließt dann vom Hochdruckbereich zum Niederdruckbereich und wird durch das Kapillarrohr in den Verdampfer eingespritzt. Der Druck fällt stark ab und das flüssige Kältemittel wird sofort gasförmig, wodurch eine große Menge Wärme in der Luft durch den Kühlkörper absorbiert wird. Auf diese Weise arbeitet der Klimakompressor weiter und nimmt die Wärme an einem Ende der Niederdruckzone kontinuierlich in das Kältemittel auf und leitet sie dann in die Hochdruckzone, um sie an die Luft abzuleiten, wodurch sie reguliert wird die Temperatur.
Kompressorkühlsystem
Das Heiz- und Kühlprinzip ist dasselbe, dh der umgekehrte Carnot-Zyklus. Der Unterschied zum Kühlprinzip besteht im Austausch von Kondensator und Verdampfer, nämlich: Kompressor-Verdampfer-Drosselvorrichtung-Kondensator.
Der Kompressor ist das Herzstück der Kälteanlage. Ob Klimaanlage, Kühlhaus, chemische Kältetechnik usw. - der Kompressor muss ein wichtiges Bindeglied sein, um dies zu gewährleisten!
Es gibt viele Arten und Formen von Kältekompressoren. Nach dem Prinzip können sie in zwei Typen unterteilt werden: Volumentyp und Geschwindigkeitstyp, wobei der Volumentyp der häufigste ist.
Wie komprimiert der Kompressor Gas?
Einfach ausgedrückt, ist es, den Prozess der Gaskompression und -abgabe durch Ändern des Gasvolumens abzuschließen! Jedes Kraftgerät benötigt eine Antriebskraft, um die Arbeit abzuschließen, der Kompressor ist der gleiche, es benötigt einen Elektromotor (Motor) zum Antreiben.
Verdrängerkompressoren sind in Hubkolben- und Drehkolben unterteilt.
1. Der Hubkolbentyp ändert das Gasarbeitsvolumen durch die Hin- und Herbewegung des Kolbens im Zylinder. Der Kolbenkompressor hat eine lange Geschichte und eine ausgereifte Produktionstechnologie.
2. Rotationskompressoren umfassen Schaber-Rotationskompressoren und Schraubkompressoren. Die meisten im Inland hergestellten Klimaanlagen verwenden Rotationskompressoren. Schraubenkompressoren werden hauptsächlich in großen Kälteanlagen eingesetzt.
Das Kühlsystem ist hauptsächlich in mehrere Geräte unterteilt:
Kompressor-Kondensator-Drosselvorrichtung-Verdampfer
Das Grundprinzip ist dies. Der Kompressor komprimiert das Kältemittel zu einem gesättigten Hochdruckgas (Ammoniak oder Freon), und dieses gasförmige Kältemittel wird vom Kondensator kondensiert.
Nach dem Drosseln durch die Drosselvorrichtung wird es in den Verdampfer geleitet, um abzukühlen und Wärme gegen das Medium auszutauschen, das gekühlt werden muss. Wenn der Verdampfer beispielsweise an jeden Raum im Gebäude angeschlossen ist, tauscht das Serpentinenrohr im Verdampfer Wärme mit der Luft aus, und dann wird die kalte Luft durch die Explosion in die Luft im Raum geblasen.
Das Kältemittel im gewickelten Rohr des Verdampfers wandelt sich in Niederdruckdampf um und kehrt nach dem Wärmeaustausch zum Kompressor zurück. Anschließend wird es vom Kompressor komprimiert, wodurch das Kühlsystem durch Recycling vervollständigt wird.
Das Heizsystem basiert grob auf diesem Prinzip, jedoch in umgekehrter Richtung.
